dipende da come vuoi che si comporti,
di solito in pista si utilizza una maggiore gradazione sull'anteriore rispetto al posteriore..
con questa configurazione il mezzo tende a non derapare in curva....
se pero invece vuoi andare in pista per divertimento e vuoi fare di traverso tutte le curve allora metti un olio piu denso al posteriore...e via di derapate
