installazione componenti in Ergal

[privee]

 ::fp::Ragionamento ......se installo tutti i componenti dell'auto in ergal, cosa mi cambia rispetto a quelli in plastica?solo un fattore di estetica oppure di prestazioni??

[MICHAEL98]

Estetica... anzi per certi versi peggiori la robustezza del mezzo

[antonio60]

Estetica... anzi per certi versi peggiori la robustezza del mezzo

Vero e non vero !!!  bisogna capire di che mezzo parliamo
 
Bisogna quindi di volta in volta valutare il mezzo e la qualità delle parti originali
 
Quindi dipendentemente dalla macchinina puoi avere che 
 
per talune parti è solo estetica 
per altre parti può essere vero che peggiori la robustezza (ma ripeto dipende dalla qualità delle plastiche originali)
per altre parti hai comunque vantaggi
 
     

[best_in_drum]

l'mta4 richiede poche modifiche per diventare un carroarmato...
braccetti rigorosamente rpm, ammo in alluminio (lascia perdere gpm) e molle thunder tiger rosse o oro in base agli utilizzi...
poi se sei un saltatore furioso ti consiglio torrette in ergal gpm e tiranti ruote gpm...

c'è chi sostituisce anche le casse differenziali con quelle in ergal, io onestamente preferisco quelle in pastica, tanto con 20€ si compra tutto completo...

tutto il resto dei pezzi in ergal serve solo ad appesantire il mezzo...

[_INFERNO_]

Secondo il mio punto di vista un mezzo da off ha bisogno anche di una certa "elasticità" per assorbire i colpi e le asperità del terreno. Viceversa, se l'utilizzo è più che altro stradale, ben venga una certa rigidità. Sul cinghialone di casa TT ti hanno detto bene: braccetti rpm (eviterei quelli in ergal gpm). Ammortizzatori seri tipo Integy o simili sono le prime cose da sostituire. Le torrette Gpm ci stanno, non sono indispensabili ma non sono soldi buttati, se non altro per le maggiori regolazioni che puoi farci in combo con i braccetti rpm. Il resto, se è un S50, non toccherei nulla, se è un S28, ci metteri il cambio del 50. Imho.

Ah, occhio ai tiranti in "titanio".....di titanio avranno sì e no il 7%....sono di burro....

[ciao21]

Ah, occhio ai tiranti in "titanio".....di titanio avranno sì e no il 7%....sono di burro....

ne approfitto della discussione per chiedere quali alternative, più resistenti di quegli originali, si hanno per i tiranti? Mi si sono spezzati due tiranti di quelli che ho preso da mattia(hero94) che erano in acciaio da 5 o 6 mm se non sbaglio e vorrei qualcosa di un più resistente o che comunque si pieghi e non si spezzi...

[_INFERNO_]

Cavolo ma veramente vi capitano queste cose? Noto che molti spaccano i tiranti....io ho sù gli originali da ormai 3 anni e ho cambiato solo quelli posteriori per sfizio volendo provare quelli in titanio...ma ho constatato che questi ultimi si piegano con una facilità disarmante....quelli originali sono lì belli e tranquilli, anche gli uniball....e ci corro nei greti dei fiumi con l'Mta4, quindi non lo tratto proprio benissimo.....

[Hero_NFS]

in effetti me lo chiedo anch'io
ho sempre avuto i tiranti di serie e non ho mai avuto problemi, mi son fatto commissionare dei tiranti in acciaio di diametro maggiore che poi ho venduto a ciao21 ma li ho venduti senza manco montarli sul mezzo
i tiranti gpm in titanio son buoni ugualmente, ma hanno gli uniball di burro, quelli di serie son più robusti

[ciao21]

Gli originali saranno i migliore perchè effettivamente si piegano e non si spezzano mentre quegli che mi ha venduto hero essendo più spessi sono anche più rigidi quindi l'urto va a scaricarsi sulla parte più fragile e cioè dove ci sono le filettature per gli uniball che sono più sottili rispetto al resto e si spezzano...