nuova King Motors Baja T1000B di Mirco

[antonio60]

.....

mentre per il tipo di olio consigliato dal costruttore....nella confezione non c'e' nessun riferimento in merito ne tanto meno trovo nulla online.

e questa non è cosa buona ..... però son sicuro che siano "guarnizioni" non difficilissime da reperire

[llalla]

mo iniziamo con l'olio.
per evitare problemi comunque la pompa è stata pulita,i normali or di tenuta sono ok.
mo che mi...........a di olio ci va dentro questo impianto?

[antonio60]

mo iniziamo con l'olio.
per evitare problemi comunque la pompa è stata pulita,i normali or di tenuta sono ok.
mo che mi...........a di olio ci va dentro questo impianto?

Ma hai trovato guarnizioni nuove?

[llalla]

no
fatto oggi un giro in paese ma nessuno dei negozi visitati conosce quelle guarnizioni o qualcosa da adattare,tengono tutti gli or normali.

[llalla]

questa è la nuova versione del mio impianto
http://www.rcmodelz.co.uk/alloy-upgrade-parts/kits/high-performance-hydraulic-brake-kit-2175.html
cambia solo la pompa il resto è uguale.
tra le specifiche risicate troviamo
si consiglia l'uso di olio minerale

[antonio60]

allora
7mm diametro interno pompa
2mm       larghezza scasso per la guarnizione sul cilindretto
5.96       diametro del cilindretto dove si posiziona la guarnizione

8.24mm diametro esterno guarnizione
4.76mm diametro interno guarnizione
2mm      larghezza guarnizione
tutto questo se il mio calibro dgt è preciso

Quindi stiamo cercando di far scorrere (e speriamo in maniera fluida)
- un corpo in gomma (o similare) a diametro esterno 8.24mm in un tubo diametro 7mm 1.24mm di interferenza sul diametro
- se quella in uso fosse una "guarnizione a labbro" avremmo larghezza guarnizione 2mm e larghezza scasso 2mm e anche questo per quel tipo di guarnizione non va bene
- diametro interno guarnizione 4.76mm diametro albero 5.96mm  anche qui 1.2mm che a mio avviso mandano la guarnizione in compressione indurendola ulteriormente contro il corpo pompa

sarà ma a mio modo di vedere (magari erroneamente)
- o quelle guarnizioni si sono gonfiate per qualche motivo
- o sono proprio nate male
- o sono finite per errore in quel kit

[antonio60]

questa è la nuova versione del mio impianto
http://www.rcmodelz.co.uk/alloy-upgrade-parts/kits/high-performance-hydraulic-brake-kit-2175.html
cambia solo la pompa il resto è uguale.
tra le specifiche risicate troviamo
si consiglia l'uso di olio minerale

e hai detto niente ...... cambia in pratica il pezzo di cui stiamo discutendo !!!!

[llalla]

io non vedo nessun tipo di rigonfiamento o strana malformazione su quelle guarnizioni uffa.
una guarnizione gonfia credo di saperla riconoscere,almeno gli or che si gonfiano li conosco benissimi,forse le guarnizioni no
la versione del link è un altra pompa clonata,non ricordo il costruttore forse integy o gtb

[antonio60]

Ma non sei riuscito a passare da qualcuno che possa vendere quelle "guarnizioni"?

Anche per sentire l'impressione di un commerciante

[llalla]

l'unico che poteva tenere guarnizioni,un negozio di idraulica ,non le conosce e non sapeva dirmi.
teneva tutti gli or ma nessuna guarnizione simile a quelle mie o che possa andar bene.
anche se secondo me il negoziante ne capiva poco di pompe idrauliche devo andarci quando c'e' sua moglie  

[antonio60]

l'unico che poteva tenere guarnizioni,un negozio di idraulica ,non le conosce e non sapeva dirmi.
teneva tutti gli or ma nessuna guarnizione simile a quelle mie o che possa andar bene.
anche se secondo me il negoziante ne capiva poco di pompe idrauliche devo andarci quando c'e' sua moglie  

Ma dove ti avevo indicato io ..... non è un negozio di idraulica !!!!

E mi erano sembrati anche disponibili e competenti

[llalla]

noooooooooo
li non ci sono andato  ancora