Autore Topic: Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV  (Letto 553 volte)

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Offline da77my

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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #45 il: 30 Dicembre 2017, 03:08:49 »
 :ok: :giriamo:

Offline antonio60

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Offline Badlucifer

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Offline da77my

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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #48 il: 30 Dicembre 2017, 18:02:10 »
Grazie ragazzi... Antonio nn tribolare più del tanto... stai già facendo tanto!!

Offline antonio60

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Offline antonio60

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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #50 il: 30 Dicembre 2017, 18:48:30 »
Io valuterei questi

http://www.avidrc.com/product/1/bearings/91/8x14x4-Revolution-MR148-RSZ-bearings.html


BAD ..... penso che quei cuscinetti siano EZO,   
ho analizzato almeno una decina di sigle cercandole le e su http://catalog.ezo-usa.com .... esce lo stesso identico cuscinetto ed EZO è sicuramente un produttore
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Offline antonio60

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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #51 il: 30 Dicembre 2017, 18:49:20 »
Grazie ragazzi... Antonio nn tribolare più del tanto... stai già facendo tanto!!

Tutta esperienza che resta ..... poi devo passare il pomeriggio  :D  :D  :D
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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #52 il: 30 Dicembre 2017, 18:54:02 »
se mi permettete di dire la mia preferirei le schermature di ferro da entrambe i lati.... o nn sono cosi importanti e vanno bene anche gli avid suggeriti da Badlucifer? parlo cosi solo perché quei pochi che ho visto , di cuscinetti interni ai motori brushless, avevano entrambe le schermature di ferro, ma se ritenete siano molto buoni gli avid, va bene anche a me.... Avid avevo preso un kit sempre per la mia mugen l'anno scorso e mi ero trovato bene, quest'anno ho trovato questo "ministry of bearing " su facebook e h0 preso un kit da lui l'altro giorno.... per la mugen... nn vedo l'ora che arrivino per darci un' occhiata!!

 Wmt

Offline antonio60

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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #53 il: 30 Dicembre 2017, 19:01:51 »
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Re:Oggi manutenzione ad un Losi Celorin 1700KV
« Risposta #54 il: 30 Dicembre 2017, 19:26:42 »
Ora però guadate sempre la tabella compartiva che avevo fatto prima, dimentichiamo SKF ..... esce quella allegata ora

se per il cuscinetto posteriore (8x14x4)  tra NMB e EZO non vedo grandi differenze
 
per il cuscinetto grande (8x16x5) mi pare che tra NMB montato e il corrispondente EZO vi siano:
0,346 kN di differenza sul carico statico a favore del NMB
0,122 kN di differenza sul carico dinamico a favore del NMB

ora se i numeri in Kilonewtons possono sembrar piccini ..... proviamo a fare una conversione da Kilonewton (massa) a chili e vediamo come
0,346 kN siano circa 35 chili
0,122 kN siano circa 12,5 chili

Quindi se per il posteriore EZO va bene ..... all'anteriore direi di evitarlo !!!!



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