Autore Topic: differenziare le coppie coniche, perché?  (Letto 155 volte)

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Offline agile79

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differenziare le coppie coniche, perché?
« il: 06 Novembre 2017, 19:41:38 »
Adesso l exo nei differenziali ant e post monta coppie coniche 38/13, se io sostituisco una coppia con un43/13, che succede?
Meglio all anteriore o al posteriore e perché, da qlc parte avevo letto qls in rete di questi  trucchetti da pista.
MANDI FANTAT

Offline Badlucifer

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Re:differenziare le coppie coniche, perché?
« Risposta #1 il: 08 Novembre 2017, 11:52:03 »
Si usava in pista principalmente sulle Mugen, per voltare meglio nelle curve strette..... pratica poi abbandonata
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Offline agile79

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Re:differenziare le coppie coniche, perché?
« Risposta #2 il: 08 Novembre 2017, 12:41:45 »
Adesso ho 38/13 ant. e post. mettendo un 43/13  sl post. a livello meccanico le sollecitazioni  si fanno sentire, o meglio  giocare solo sulle gradazioni
MANDI FANTAT

Offline Badlucifer

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Re:differenziare le coppie coniche, perché?
« Risposta #3 il: 12 Novembre 2017, 10:33:54 »
5 denti di differenza sono tantissimi!!
Meglio lavorare sulle gradazioni degli oli
 Wmt
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