programmazione esc Losi xcelorin - 1700kw

[coco72]

Ciao chiedo ai piu esperti
ho acquistato un Losi xcelorin 1700kw montato tutto ok l'unico problema la retro non riesco ad impostarla.

[Monster+Drift]

Ciao chiedo ai piu esperti
ho acquistato un Losi xcelorin 1700kw montato tutto ok l'unico problema la retro non riesco ad impostarla.

che regolatore usi?

[coco72]

Scusate non ho precisato e il combo 1700 kw

[Monster+Drift]

dopo aver impostato il regolatore al pc, devi fare l'accoppiamento tra la radio e l'esc in modo che memorizzi il neutro, tutto freno e tutto gas.

Guarda le istruzioni che sicuramente è spiegato.

[Monster+Drift]

ho scaricato il manuale qui

http://www.losi.com/ProdInfo/Files/18XcelorinESCmanual.pdf

ma ti faccio la traduzione su come fare l'accoppiamento radio - esc.

1) accendi l'esc tenendo premuto il pulsante di fianco all'interruttore finchè il led giallo si accende fisso.
2) rilascia il pulsante
3) tira il grilletto del gas al massimo finchè il led verde si accende fisso
4) spingi il grilletto fino a tutto freno finchè il led rosso si accende fisso
5) ritorna in neutro e aspetta che si accende il led blu in maniera fissa
6) spegni l'esc.

dopo riaccendi e sei pronto a correre.

Ho notato che l'esc nuovo esce con il profilo di default nr. 2, che è senza la retromarcia e con questi valori impostati

Profile #2 - (Default) “4S LiPo battery”
Cutoff Voltage - LiPo 4S
BEC – 6.0V
Brake/Reverse Role - Forward only
Motor Timing - Low
Initial Acceleration - High
Drag Brake 4%
Brake  20%
Throttle Limit – 0% (No limit)
Reverse Throttle Limit – Not active


Valori che possono essere anche cambiati con la card in dotazione..

buon lavoro..

[max69]

ricorda di impostare nel programma anche la  funzione, faward with pause reverse , altrimenti resta solo marcia avanti ,anche se io preferisco togliere la retro. ciao

[coco72]

 
Grazie ancora tutto ok
volevo chiedere ancora una cosa : accoppiamento pignone e corona metodo?

[Monster+Drift]

Grazie ancora tutto ok
volevo chiedere ancora una cosa : accoppiamento pignone e corona metodo?

le prime volte conviene farlo interponendo tra pignone e corona un foglio di carta, per lasciare fisicamente uno spazio vitale tra i due ingranaggi..

dopo che lo avrai fatto un centinaio di volte, lo farai ad occhio o ad orecchio..

[coco72]

Fatto e la stessa procedura cone lo scoppio allora .
Adesso un altra cosa la frenata e un po scarsa non riesco a capire quale e l'impostazione per il freno .
p.s. abbiate pazienza con queste cose non ci capisco niente ancora .

[Monster+Drift]

Fatto e la stessa procedura cone lo scoppio allora .
Adesso un altra cosa la frenata e un po scarsa non riesco a capire quale e l'impostazione per il freno .
p.s. abbiate pazienza con queste cose non ci capisco niente ancora .

il parametro da variare per aumentare la frenata e il BRAKE.

che di default è al 20%..

aumenta quel valore programmandolo con la card e la frenata sarà più efficace.

[coco72]

Tutto risolto  ancora .

[coco72]

volevo chiedervi altre informazioni
1-il salva lipo e gia integrato con l'esc.
2-il Failsafe è gia integrato
lo so sono domande stupide ma ripeto sono  nel campo

[Monster+Drift]

volevo chiedervi altre informazioni
1-il salva lipo e gia integrato con l'esc.
2-il Failsafe è gia integrato
lo so sono domande stupide ma ripeto sono  nel campo

il salvalipo è integrato e se non hai cambiato nulla è tarato per lipo 4s..

il fail safe è integrato ma lo devi settare come da manuale..

[coco72]

Ok ti ringrazio Monster+Drift

[coco72]

volevo chiedervi altre informazioni
1-il salva lipo e gia integrato con l'esc.
2-il Failsafe è gia integrato
lo so sono domande stupide ma ripeto sono  nel campo

il salvalipo è integrato e se non hai cambiato nulla è tarato per lipo 4s..

il fail safe è integrato ma lo devi settare come da manuale..

scusa ma non capisco una cosa come lo devo settare come da manuale........?