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Area Tecnica MonsterTruck.it => Buggy => Topic aperto da: iceman_984 - 29 Febbraio 2012, 22:10:02
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Ciao a tutti, come da titolo, quale modello sarebbe piú adatto per chi é alle prime armi?
considerate che ho poca conoscenza dei motori a scoppio, e un budget che non specifico
perchè non mi pare il caso di fissare una cifra per una cosa che proprio non conosco..
nel caso trovassi un telaio usato(solo telaio tipo losi 8ight o altro) cosa servirebbe per completare l'opera?
chiedo per entrambi i casi perché tengo sempre d'occhio i vari mercatini..
considerate che la radio ce l'ho (DX3C)
grazie a tutti
saluti
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allora, un budget lo devi fissare, quanto saresti disposto a spendere MAX? se fai le cose bene te ne esci con 5-600 euro prendendo mezza roba usata, il doppio se prendi nuovo
come anche con 300 euro trovi RTR complete di tutto, certo la qualità poi è discutibile rispetto al kit come il losi ::) (anche se tutto sommato per cominciare potrebbe anche andare)
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se guardi nel mercatino trovi la mia xray 2011 praticamente nuova,e con motore nuovo ancora da rodare prezzone per tutto 500 euro,e volendo con poco piu' ti posso fornire anche i servi e una lipo apposita ;)
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...... e soprattutto ....... CHE CI DEVI FARE ????? Gare ? Cazzeggio ???
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lo scopo principale è introdurmi alla scoppio, conoscere il funzionamento..
volevo stare basso di spesa, perché poi se rimane in un angolo son soldi buttati..
che sia kit o rtr va bene lo stesso, sui 400€..
certo, se comprassi una mbx6 so che la rivenderei, ma non val la pena secondo me
svenarmi per il primo nitro..
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Se stai sulla X-ray vai sul sicuro ! Io sono Losista straconvinto ( 4 mezzi su 6 ) ma la Rolls dei mezzi radiocomandati non si discute ! Poi Lupin ha prezzi da amico ..... Grazie ancora Lupo per l'acquisto della motorizzazione della buggy !!!!!
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Se stai sulla X-ray vai sul sicuro ! Io sono Losista straconvinto ( 4 mezzi su 6 ) ma la Rolls dei mezzi radiocomandati non si discute ! Poi Lupin ha prezzi da amico ..... Grazie ancora Lupo per l'acquisto della motorizzazione della buggy !!!!!
sempre a disposizione belli cape' :baciobacio: :baciobacio: :baciobacio: :baciobacio:
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allora ragazzacci.
Iceman mi aveva chiesto in mp un consiglio per un acquisto.
è un elettricaro ma vuole iniziare l'avventura con lo scoppio.
Mi ha chiesto quale fosse il mezzo più facile, meno rognoso e con un motore a prova di neofita.
Sia Onroad, monster eo da pista..
Io gli ho risposto che il buggy racchiude tutte le caratteristiche..
Meccanica robusta e abbastanza semplice da settare
E poi i motori 3,5cc dei buggy sono quelli dove c'è tanto sviluppo e tanta scelta..
dai motori facili, a quelli più prestazionali..
ma siccome poteva essere una discussione che poteva interessare anche altri utenti alle prime armi, gli ho detto di aprire un topic.
Quindi postate il vostro pensiero in merito, anche smentendo quello che ho affermato io.. :wforum:
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Se stai sulla X-ray vai sul sicuro ! Io sono Losista straconvinto ( 4 mezzi su 6 ) ma la Rolls dei mezzi radiocomandati non si discute ! Poi Lupin ha prezzi da amico ..... Grazie ancora Lupo per l'acquisto della motorizzazione della buggy !!!!!
sempre a disposizione belli cape' :baciobacio: :baciobacio: :baciobacio: :baciobacio:
Mi fido di te e sul mio tutor ..... che dire ..... Il Minisapiens scorrazzava tra la nitro e gli ampere ..... fino a che il Sapiens ha preso possesso degli ampere ...... :graz: :graz: :graz: :graz: :graz: ancora !
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certo se prendi un kit bello famoso è facile venderlo nel caso accantoni... con poco + di 400 euro stai sicuro che almeno hai la possibilità di farti tornare i soldi indietro
la xray è una bella macchina, l'offerta di lupin nn è male
ma se nn ti convince ci sono mugen losi hobao kyosho, + ne hai + ne metti... stanno tutte allo stesso livello :ok:
per quanto detto M+D, beh la cosa è un po' diversa per me
sicuramente il buggy è quello che racchiude un po' tutto, ma va bene SOLO in PISTA
e se vuoi andare fuori? caxxeggio?? chessò pratoni, spiagge, bashing a manetta, fatti un monster
devi decidere
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Ok , allora non solo elettrico .... senza spendere un'esagerazione direi di stare sui motori Alpha Plus . Esperienza personale , dopo un anno fermi senza manutenzione ( solo polvere sopra a testa e blocco motore ) al primo giro di cassetta è partito e con una carburazione sommaria ha girato per due giorni !!!!! Poi ci ha messo le mani Frank e il motorello ha cambiato registro ...... una scheggia ! Poi se si vuole spendere di più . ci sono gli Os e similari , ma non sono alla mia portata ! Meno di 240€ si porta a casa motore e marmitta dedicata .... e vanno a palla !!!!!!!!!!!!!
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Ecco , mi sono fatto fuorviare dalla Mugen , quindi PISTA essendo buggy ! Invece se vuoi cominciare a girare con lo scoppio e fare esperienza stai su di un monster .... motori facili da carburare e ovunque li metti vanno bene ..... pratoni , fiumiciattoli e parcheggi !
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Ciao a tutti, come da titolo, quale modello sarebbe piú adatto per chi é alle prime armi?
considerate che ho poca conoscenza dei motori a scoppio, e un budget che non specifico
perchè non mi pare il caso di fissare una cifra per una cosa che proprio non conosco..
nel caso trovassi un telaio usato(solo telaio tipo losi 8ight o altro) cosa servirebbe per completare l'opera?
chiedo per entrambi i casi perché tengo sempre d'occhio i vari mercatini..
considerate che la radio ce l'ho (DX3C)
grazie a tutti
saluti
Allora.. se trovi un telaio usato avrai bisogno di un motore da 3,5 cc anche chiamato .21.
Il motore deve avere un volano frizione + cambana, altrimenti devi comprare pure quella.
Poi ci vuole anche una marmittina e come propulsione siamo a posto.
Per quanto riguarda l'elettronica hai bisogno di un servo per lo sterzo, che deve essere abbastanza veloce e con coppia superiore ai 10-12 kili, Poi serve un servo per Gas-freno che deve avere una coppia superiore ai 6 kili e devono essere alimentati da una batteria da 5 celle, che può essere a piramide o in linea, a seconda della dimensione della scatola radio.
ed infine serve qualcosa per avviare il motore.
Il sistema più comodo è la cassetta di avviamento anche perchè motori 3,5 non se ne trovano con l'avviamento con rotostart e l'avviamento a strapppino è terribilmente scomodo.
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IL mio parere
non e cosa aquistare
e quale mezzo ti fa innamorare al primo colpo
x-rey
losi
mugen
e tante altre marche .
e quello che vuoi tu veramente come e successo a me
per il motore io mi trovo bene con Novarossi Basic per iniziare va bene
il prezzo e ok
la scelta e tua .
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Però con lo scoppio bisogna dirla tutta.
Divertenti, prestazionali, rumorosi .....
ma per chi arriva dall'elettrico abituato quindi al ...... metti la batteria e vai, la musica cambia
Motorelli facili nella gestione/carburazione/messa appunto ottimale, ne conosco pochi (per non dire nessuno), robusti tanti ovvio opinione mia personale
Diciamo quindi che se nell'elettrico quando ti consigliano un combo per quella macchina quasi quasi lo monti e vai, nello scoppio la vita per i primi tempi (e qui sta l'inghippo) è dura!!!!
Inutile nasconderlo, molti son passati all'elettrico per disperazione e molti (questo fino a qualche anno fa, quando l'elettrico non era ai livello attuali) sempre per la disperazione hanno anche abbandonato il mondo RC.
Non per scoraggiare nessuno ma se scoppio deve essere, che uno abbia le idee chiare dall'inizio e sappia bene in cosa si va a cacciare!!!!
In un qualcosa di estremamente caxxuto ma molto molto molto divertente :e che:
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metti a conto che con l'elettrico spendi il doppio ;) almeno per iniziare :ok:
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insomma una bella lista della spesa.. girerei piu che altro su asfalto, prima di andare sullo sterrato preferisco il pulito, iniziare sullo sporco vuol dire complicarmi la vita nel caso sorga qualche problema o rumore sospetto..
e un buon rtr?
sarebbe un mezzo da passatempo, per conoscere i motori nitro..
inizialmente ero orientato su una thunder tiger Ts4n, giusto per capirci..
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insomma una bella lista della spesa.. girerei piu che altro su asfalto, prima di andare sullo sterrato preferisco il pulito, iniziare sullo sporco vuol dire complicarmi la vita nel caso sorga qualche problema o rumore sospetto..
e un buon rtr?
sarebbe un mezzo da passatempo, per conoscere i motori nitro..
inizialmente ero orientato su una thunder tiger Ts4n, giusto per capirci..
capisco che per iniziare vuoi un mezzo da poco,ma fai il calcolo che poi non lo rivendi.quindi parti da un mezzo di fascia medio alta,almeno se poi non ti trovi lo puoi rivendere ;)
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saró sincero.. difficilmente rivendo ció che compro..
per quello volevo stare basso.. l'hpi trophy buggy 3.5 è na porcata?
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saró sincero.. difficilmente rivendo ció che compro..
per quello volevo stare basso.. l'hpi trophy buggy 3.5 è na porcata?
un'altra cosa di cui devi tenere conto è la reperibilità ed il costo dei ricambi.
Inutile risparmiare 50-100 euro sull'acquisto per poi spendere quelli e gli altri per acquistare i ricambi, magari all'estero perchè in italia non sono reperibili o perchè costano tanto.
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beh.. hpi vanta di una reperibilità scarsa e prezzi fuori di testa..
escludiamo hpi..
un buon rtr quale puó essere? mi conviene una ts4n??
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saró sincero.. difficilmente rivendo ció che compro..
per quello volevo stare basso.. l'hpi trophy buggy 3.5 è na porcata?
Io l'ho acquistato (usato completo di motore e servi originali con due carrozze una nuova non originale e senza radio senza batteria) 115 euro spedito, la scorsa settimana, volevo farci un progetto con gli studenti e dovevo spendere poco, quindi il prezzo era accessibile .... poi l'ha visto il piccolo pilota di casa ..... e nulla accaparrato e "usucapionato" in pochi minuti quindi acquistato ma per lui (e poi dipendesse da lui acquisterebbe tutto)
L'ho messo in moto e carburato per la prima volta a Novegro, non ho avuto modo di studiare il mezzo nei dettagli ma insomma non pare malvagio (sempre un RTR resta ovvio) da ieri il "piccolo pilota" gira nel giardino di casa (autobbloccanti) e nel prato antistante per ora nonostante lo massacri non ha rotto nulla, il motore (ma a quel prezzo .....) mi pare abbastanza usato e presto verrà sostituito.
Per quanto riguarda i ricambi HPI, non so dire se sono più o meno cari di altri ..... ma insomma a me le case blasonate sugli RTR senza eccezioni per i prezzi dei ricambi e delle auto paiono un "cartello"
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cosa manca per metterla in strada? parlando del nuovo, non usata..
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Conoscendo HPI .... batterie e miscela !
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io come buggy x iniziare ti consiglio o gs storm (non so quale sia l'ultima se evo, cl1 o altre) oppure losi. ti consiglio queste in quanto le ho testate io personalmente. la gs è stata la mia prima buggy rtr e devo dire ke andava ovunque senza nessun problema ne di motore, ne di telaio. un ottima entry level secondo me. poi son passato a losi (truggy ecc) ed ora losi 2.0 elettrica.
x scegliere la marca valuta anche il negozio + vicino a te quali marche tratta, si sa mai che ti manca qualcosa all'ultimo e non puoi girare..
qualsiasi cosa scegli..
DAI GASSSSSSSSSSSSS
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Ragazzi non esageriamo se uno fa una cosa per passione si impara prima del previsto sia l'elettrico che scoppio,e poi basta guardare qualche video o leggere qualche recensione e tutto e fatto sono convinto che nessuno esce imparato
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saró sincero.. difficilmente rivendo ció che compro..
per quello volevo stare basso.. l'hpi trophy buggy 3.5 è na porcata?
Io l'ho acquistato (usato completo di motore e servi originali con due carrozze una nuova non originale e senza radio senza batteria) 115 euro spedito, la scorsa settimana, volevo farci un progetto con gli studenti e dovevo spendere poco, quindi il prezzo era accessibile .... poi l'ha visto il piccolo pilota di casa ..... e nulla accaparrato e "usucapionato" in pochi minuti quindi acquistato ma per lui (e poi dipendesse da lui acquisterebbe tutto)
L'ho messo in moto e carburato per la prima volta a Novegro, non ho avuto modo di studiare il mezzo nei dettagli ma insomma non pare malvagio (sempre un RTR resta ovvio) da ieri il "piccolo pilota" gira nel giardino di casa (autobbloccanti) e nel prato antistante per ora nonostante lo massacri non ha rotto nulla, il motore (ma a quel prezzo .....) mi pare abbastanza usato e presto verrà sostituito.
Per quanto riguarda i ricambi HPI, non so dire se sono più o meno cari di altri ..... ma insomma a me le case blasonate sugli RTR senza eccezioni per i prezzi dei ricambi e delle auto paiono un "cartello"
quello che hai acquistato aveva il motore originale?
come gira il motore?
accettabile o subito da cambiare?
e il telaio è resistente? o si rompe facilmente?
grazie
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cosa mi sapete dire, restando in HPI, della Pulse buggy 4.6?
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saró sincero.. difficilmente rivendo ció che compro..
per quello volevo stare basso.. l'hpi trophy buggy 3.5 è na porcata?
Io l'ho acquistato (usato completo di motore e servi originali con due carrozze una nuova non originale e senza radio senza batteria) 115 euro spedito, la scorsa settimana, volevo farci un progetto con gli studenti e dovevo spendere poco, quindi il prezzo era accessibile .... poi l'ha visto il piccolo pilota di casa ..... e nulla accaparrato e "usucapionato" in pochi minuti quindi acquistato ma per lui (e poi dipendesse da lui acquisterebbe tutto)
L'ho messo in moto e carburato per la prima volta a Novegro, non ho avuto modo di studiare il mezzo nei dettagli ma insomma non pare malvagio (sempre un RTR resta ovvio) da ieri il "piccolo pilota" gira nel giardino di casa (autobbloccanti) e nel prato antistante per ora nonostante lo massacri non ha rotto nulla, il motore (ma a quel prezzo .....) mi pare abbastanza usato e presto verrà sostituito.
Per quanto riguarda i ricambi HPI, non so dire se sono più o meno cari di altri ..... ma insomma a me le case blasonate sugli RTR senza eccezioni per i prezzi dei ricambi e delle auto paiono un "cartello"
quello che hai acquistato aveva il motore originale?
come gira il motore?
accettabile o subito da cambiare?
e il telaio è resistente? o si rompe facilmente?
grazie
Quello che ho acquistato mi è arrivato con il motore originale, diciamo che aveva (ma lo sapevo) già girato un bel po, va ancora provato oggi pomeriggio non è più al massimo, poi oggi l'ho usato con miscela al 16% e poi al 20% (chi lo aveva lo usava al 25%).
Non sembra male, anzi poi io sono affezionato ad HPI ho anche un vecchio HellFire che se ben settato e con pochi ritocchi rispetto all'originale fa ancora divertire.
Parliamo sempre di macchine che uso per puro divertimento, senza pretese garaiole, che poi anche li se hai il mezzo corsaiolo ma non lo sai far andare ti passa anche uno con un triciglo a pedali !!!!
Io anche oggi che è fuori produzione i pochi pezzi di ricambio di cui ho avuto bisogno per HellFire li ho sempre trovati a 2Km da casa dove c'è un negozio di modellismo
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ho capito, grazie..
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:azn: io la ho comprata per imparare e devo dire che essendo un neofita non ho ancora rotto nulla :)anzi ho solo speso soldi per montare pezzi migliori e vari optional,devo anche dire che certi sconsigliano di acquistare pezzi perchè non ne vale la pena essendo un rtr (ricordando che ha molti bei pezzi e che è la copia della hb lightining e monta anche certi pezzi hot bodies).
Io ci giro in pista e ti assicuro che i cappottamenti sono all'ordine del giorno però stò imparando :azz: poi ognuno è libero di fare quello che si sente..... è vero che spendi soldi per pezzi tipo torri,barilotti,puntali,servi,motore ecc..ma se come nel mio caso, ti rimane hai comunque una buona macchinina :)e con questo non ti dico di comperarla e spenderci soldi ma che comunque non è così malvagia come viene descritta,io in origine la ho comperata per girare e fare un pò il pirla con gli amici ma poi con loro non ho fatto più nulla e sono finito a girare in pista.........che dire non era mia intenzione!!!ma ad oggi non mi posso lamentare ;) devo anche aggiungere che è il primo buggy ma non sarà l'ultimo c'è sempre qualcosa di più bello di ciò che si possiede :e che: WMT
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ho capito... ora vedo come vanno le trattative che ho in piedi..
grazie a tutti