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Johnny Stecchino · « **Risposta #1 il:** 12 Ottobre 2008, 19:42:04 »

Prima di tutto il dado del parastrappi non deve essere tutto stretto, ma svitalo almeno di mezzo giro.
Controlla tutti i grani della trasmissione, omocinetici compresi, se non trovi nulla di anomalo controlla il differenziale posteriore.

ghidtrx · « **Risposta #2 il:** 18 Gennaio 2009, 14:36:41 »

cmq il dado della frizione nn andrebbe mai tenuto tutto chiuso!

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