Autore Topic: LOSI TEN SCTE 4WD  (Letto 8558 volte)

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Offline sabatino916

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LOSI TEN SCTE 4WD
« il: 01 Giugno 2011, 00:00:00 »
Ciao ragazzi, mi è arrivato qualche giorno fa il nuovissimo short course della Losi, il Ten Scte 4wd, con trasmissione cardanica a tre differenziali, ammortizzatori regolabili. Arriva già montato con la carrozzeria trasparente, nei differenziali c'è soltanto il grasso. Io dopo averli fatti rodare l'ho puliti e caricati con olio siliconico con gradazione 10-10-2, come consiglia la Losi. X la motorizzazione è consigliato un motore serie 540-550, io forse ho un pò esagerato ma ho montato un combo Mamba Monster 2200kw, e vi posso dire che sistemando la curva dell'esponenziale del gas risulta molto gestibile. Ho fatto già un paio di scariche ed è un vero gioiellino :yeah: :yeah: :yeah:
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Offline Monster+Drift

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #1 il: 01 Giugno 2011, 00:15:15 »
Bel mostriciattolo..

effettivamente il 2200 mi sembra un po esagerato per il mezzo.. le vagonate di coppia che eroga, pur se addolcite, sono sempre esuberanti..

fossi in te preferirei allungare i tempi di Run con un motore più docile e meno assetato di energia.. così ti ringrazieranno anche le lipo..

Offline Badlucifer

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #2 il: 01 Giugno 2011, 00:25:14 »
così ti ringrazieranno anche le lipo..

E la meccanica....
 :cincin:
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Offline sabatino916

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #3 il: 01 Giugno 2011, 00:33:22 »
Grazie Antonio x il consiglio, x il momento lo tengo così, anche perchè lo uso x divertirmi, non ci faccio gare ;) ;) ;)
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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #4 il: 01 Giugno 2011, 00:40:47 »
Grazie Antonio x il consiglio, x il momento lo tengo così, anche perchè lo uso x divertirmi, non ci faccio gare ;) ;) ;)

Si infatti è proprio perchè lo userai per divertirti che ti ho consigliato, se possibile, di cambiare il motore..

da quando ho montato il 2200 sulla Mugen, al posto del Losi 1700, ho visto le enormi differenze di assorbimento, che stressano le Lipo e provocano temperature alte.. tutto a scapito del tempo di gioco..

Offline sabatino916

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #5 il: 01 Giugno 2011, 00:44:09 »
Grazie Antonio x il consiglio, x il momento lo tengo così, anche perchè lo uso x divertirmi, non ci faccio gare ;) ;) ;)

Si infatti è proprio perchè lo userai per divertirti che ti ho consigliato, se possibile, di cambiare il motore..

da quando ho montato il 2200 sulla Mugen, al posto del Losi 1700, ho visto le enormi differenze di assorbimento, che stressano le Lipo e provocano temperature alte.. tutto a scapito del tempo di gioco..

Ma io l'ho avuto sell' E-revo e non ho notato che scaldava così tanto, forse perchè lo alimentavo a 6s?
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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #6 il: 01 Giugno 2011, 00:54:02 »
certo.. a 6s è tutta un'altra storia..

e ti faccio un esempio che chiarisce il concetto..

poniamo il caso che il mezzo per muoversi abbia bisogno di 1000 watt di potenza elettrica..

bene.. se i 1000 watt li otteniamo con lipo 6s (22,2 volts) nei circuiti di potenza dell'esc e nelle spire del motore scorrerà una corrente così ottenuta:

1000 / 22.2 = 45 ampere circa

se gli stessi 1000 watt li vogliamo ottenere con lipo 4s (14,8 volts) scorrerà una corrente pari a:

1000 / 14,8 = 68 ampere..

correnti più alte provocano più calore dissipato e più stress per le batterie.. e naturalmente svuotano prima la lipo..

e poi tu stesso mi hai portato l'esempio di Medolino che sulla sua Mugen gira con le lipo 6s da 3600 e non ha bisogno di ventole e gira almeno per 6 -8 minuti più di noi con le 4s da 5000...
« Ultima modifica: 01 Giugno 2011, 00:56:21 da Monster+Drift »

Offline sabatino916

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #7 il: 01 Giugno 2011, 01:04:41 »
Infatti hai ragione, inizio a chiarirmi le idee. Una domanda: e se accorcio di rapporti?
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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #8 il: 01 Giugno 2011, 01:09:45 »
Infatti hai ragione, inizio a chiarirmi le idee. Una domanda: e se accorcio di rapporti?

certo il rapporto giusto lo devi trovare con un po di esperimenti, se non parti da dati certi..

e c'è una regola empirica per capire se il rapporto è corretto..

- motore bollente ed esc freddo = rapporto corto

- motore caldo ed esc caldo = rapporto giusto

- motore bollente ed esc bollente = rapporto lungo..

Offline sabatino916

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #9 il: 01 Giugno 2011, 01:16:08 »
E x motore - esc caldo che temperature +o- intendi? Cmq ci sentiamo x telefono.
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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #10 il: 01 Giugno 2011, 01:18:21 »
E x motore - esc caldo che temperature +o- intendi? Cmq ci sentiamo x telefono.

caldo intendo 50 - 60 gradi..

bollente intendo 80 gradi.. temperatura alla quale, nell'elettrico,  tutto comincia ad essere pericoloso..

Offline diabolik

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #11 il: 01 Giugno 2011, 19:16:53 »
ragazzi visto girare un vero divertimento bela sabbaaaaaaaaaaa  :)
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Offline sabatino916

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #12 il: 01 Giugno 2011, 19:32:12 »
Domani tempo permettendo lo vado a mettere un pò alla frusta nella nostra pista :) :) :)
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Offline MAX12

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #13 il: 02 Giugno 2011, 08:17:57 »
ecco la scimmia che sale.....e' molto tempo che sto facendo il filo a questo SC...mi piace un casino...e poi devo trovare un compagno di merende allo Slash ::fuma::

Sabatino? ma dove l'hai acquistato? :angelo: ::tnx::

 :ciaociao:
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Offline mac25

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Re:LOSI TEN SCTE 4WD
« Risposta #14 il: 02 Giugno 2011, 13:43:35 »
Complimenti Sabatino, da amante della Losi non posso che farti i complimenti, anche se il motorello forse è un po' troppo esuberante per i miei gusti...

ecco la scimmia che sale.....e' molto tempo che sto facendo il filo a questo SC...mi piace un casino...e poi devo trovare un compagno di merende allo Slash ::fuma::

Guarda che è una figata Max, anche io l'ho ritirato da qualche giorno, ed è un gran bel mezzo, anche se io son andato con un motorello più modesto...

 


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