Io ci vado pesante con la pulizia, stando chiaramente attento all'elettronica. (anche perchè i soprammobili devo essere sempre puliti)
Per quando riguarda tutti i link, basta lubrificarli bene alla fine.....senza lasciare nessun tipo di residuo d'acqua.
I cuscinetti sono sempre stati un problema, quelli protetti "solo" con la gabbia metallica ne ho distrutti un bel po. Poi mi sono deciso a sostituire tutti i cuscinetti con degli SKF RS (rubber seal), 100€ ed è passata la paura; mai più sostituiti e sono ancora tutti in perfetto stato.
La grossa pecca della versione RS è la scorrevolezza.....sono decisamente meno fluidi.
Nel mio caso non ho mai dato peso alla troppa scorrevolezza, non faccio gare e qualche secondo in più non mi pesa.....
Chiaramente se il mezzo è piccolo le cose cambiano molto....provate a puntare l'idropulitrice su un revino 1/16
Adot