di fatto .. l'apertura integrale del vetro anteriore e la relativa apertura totale del vetro/i laterali rendono molto fragile la carrozzeria ..
meglio forare con un cerchio anterioremente ed eventualmente con alcuni fori di diametro inferiore lateralmente ... eventualmente applicandoci cmq la griglia ...
la carrozzeria durera' di piu ...
estetico ma anche pratico e' l'alettone ... aiuta nei salti come stabilita' e protegge carrozzeria posteriore e motore nei cappottamenti ...
un altro fatto e' che il 2.5 e' piu corto del 3.3 questo lo rende meno stabile nei salti, ma piu reattivo e nervoso in curva ..
io una volta provato il telaio 3.3 .. non l'ho piu mollato .. idem l'ala .. 1 perche' mi piace 2 perche' spesso mi ha salvato il c**o