Autore Topic: ecco il mio revo  (Letto 2635 volte)

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Offline staccio

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ecco il mio revo
« il: 12 Aprile 2007, 21:12:49 »
ecco il mio revo motorizzato rb323,colgo l'occasione per ringraziare l'amico MONSTER x avermi aiutato a rimettere in sesto il mio mezzo.
tanks!!!!!!

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Offline staccio

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #1 il: 12 Aprile 2007, 21:15:01 »
eccolo in azione

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Offline Sav

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #2 il: 12 Aprile 2007, 21:27:56 »
molto bella la 2 foto con lo sfondo delle montagne dietro ;)

Offline monster

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #3 il: 12 Aprile 2007, 21:40:26 »

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #4 il: 12 Aprile 2007, 22:01:15 »
Staccio... che bel paesaggio!
di dove sei??

Offline mac25

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #5 il: 12 Aprile 2007, 22:06:35 »

Offline Walk_er

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #6 il: 12 Aprile 2007, 22:43:05 »

Offline Leone74

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #7 il: 13 Aprile 2007, 00:04:04 »

Offline staccio

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #8 il: 13 Aprile 2007, 07:56:32 »

Offline staccio

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #9 il: 13 Aprile 2007, 08:00:37 »

Offline mac25

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #10 il: 13 Aprile 2007, 08:35:40 »

Offline BlackHawk

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #11 il: 13 Aprile 2007, 09:03:28 »
proprio proprio bella !

peccato che manchi la carrozzeria sul revo !  :'(

cmq l'idea della griglia e' buona !  8)

Offline staccio

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #12 il: 13 Aprile 2007, 09:14:03 »

Offline fkast

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #13 il: 13 Aprile 2007, 11:23:57 »

Offline BlackHawk

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Re: ecco il mio revo
« Risposta #14 il: 13 Aprile 2007, 11:32:53 »
di fatto .. l'apertura integrale del vetro anteriore e la relativa apertura totale del vetro/i laterali rendono molto fragile la carrozzeria ..

meglio forare con un cerchio anterioremente ed eventualmente con alcuni fori di diametro inferiore lateralmente ... eventualmente applicandoci cmq la griglia ...

la carrozzeria durera' di piu ...

estetico ma anche pratico e' l'alettone ... aiuta nei salti come stabilita' e protegge carrozzeria posteriore e motore nei cappottamenti ...

un altro fatto e' che il 2.5 e' piu corto del 3.3 questo lo rende meno stabile nei salti, ma piu reattivo e nervoso in curva ..

io una volta provato il telaio 3.3 .. non l'ho piu mollato .. idem l'ala .. 1 perche' mi piace 2 perche' spesso mi ha salvato il c**o ;)

 


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